Авторы: 147 А Б В Г Д Е З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

Книги:  180 А Б В Г Д Е З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я


загрузка...

Промышленный nt-puiopoi и Америке начапся в конце Will n но происходил в особых \е юнпях

Одним и i JTiix vt юшш оы i постоянный приток jMiirpamoi и 1 pa шых стран Европы Lc ш бы не эго обстоятельство амерп капская промыш 1енностт не имела бы рабочих Здесь не пропс ходило обезземеливания крестьян Эту сторону первоначатьно i о накопления и злменя ia эмиграция из Европы Эмигранты при­носили сюда 1ехническип опьп своих стран Соединенные Шга гы стали местом где счинатись воедино технические достиже ния Европы

Другим условием промышленного переворота был хроничес кии недостаток рабочих потому что рабочие постоянно vходили на запад, в фермеры Американцы не только быстро перенимали европейскую технику, многие изобретения родились здесь, в Аме рике  Перечислим лишь некоторые из них косилка, жатка, ре­вольверный станок, ротационная машина, бессемеровский процесс трактор, швейная машина, пневматическая шина, турбина и т д , а также вулканизация каучука

Как и в большинстве стран Европы, переворот начался здесь с хлопчатобумажной промышленности   В 90-е гг XVIII в анг лиискии рабочий Слеитер   приехав в Америку, по памяти нос становил чертеж ватерной машины, одной из первых пряди ib ных машин  В jtii же годы американский учитель Уитни изоб рел хлопкоочистительную машину  Вследствии этого здешняя хлопчатобумажная промыш тенность сразу получила особенно дешевое сырье  К середине XIX в переворот в хлопчатобумаж ной промышленное!!! США был закончен, и США по произ водству бумажных тканей вышли на второе место в мире пос it Англии

Успешно в США развива юсь и машиностроение При jiov особое место там занима ю се 1ьскохозя1ктвенное машиностроение масса фермерских хозяист представляла обширный рынок сбы та для этой отрасли которого не могло быть ни в одной из евро пейских стран На международных выставках 50-х гг американ ские жатки и молотипки оказывались в 2-1 раза производитепь нее европейских

Особенно важным <) 1я США бы i переворот на транспорте связать отдельные част Офомнои территории, хозяйственно освоить земли Дальне! о Зап.) ы стало возможным тотько с по мощью железных доро! и пароходов  В 1807 г начал холить но реке Гудзон парохо i Poocpia Ф\ иона   К сере шне Х1\ в   ik реворог на транспорт оы i завершен   все ip\ зы псиным п\и\

перевозились пароходами, а подлине желеншч лорш ( ШЛ мнили 1-е место и мире.

И все же в середине XIX в. США еше оставила!, прсим) hut i пен­но аграрной страной: в экономике преобладало сельское ммиигшо, больше половины экспорта составлял хлопок, и .тип, 12-14% — про­мышленные товары.